Краш тест ВАЗ 2116 / Краш тест ВАЗ / Мой Авто Тюнинг - тюнинг авто, тюнинг ВАЗ, ремонт своими руками, тюнинг своими руками. Автоновости и тест-драйвы, краш тесты. Автомобили и цены. Продажа подержанных авто c пробегом и новых

Мой Авто Тюнинг - тюнинг авто, тюнинг ВАЗ, ремонт своими руками, тюнинг своими руками. Автоновости и тест-драйвы, краш тесты. Автомобили и цены. Продажа подержанных авто c пробегом и новых - MyAutoTun.ru » Краш тест ВАЗ » Краш тест ВАЗ 2116

Тюнинг автомобиля

» Слово tuning, в переводе с английского, означает настройка, регулировка. Понятие тюнинг автомобилей стало для нас уже привычным, хотя зачастую под этим подразумевается всего лишь внешнюю отделку. Задача авто тюнинга – придать автомобилю индивидуальность. Обычно профессиональный тюнинг в той или иной степени затрагивает как внешность автомобиля, так и его «начинку». Переработка дизайна, как правило, выполняется путем навешивания пластиковых накладок на кузовные детали, установкой спойлеров, антикрыльев, дефлекторов. Бамперы, колеса, зеркала обычно заменяются целиком. Грамотный тюнинг способен улучшить аэродинамические характеристики машины, внести вклад в активную безопасность. Усовершенствование «внутренностей» обычно включает в себя увеличение мощности двигателя, настройку подвески путем подбора амортизаторов, пружин, стабилизаторов, и т.д.

Краш тест ВАЗ 2116

Краш-тест ВАЗ-2116 видео, ВИД СБОКУ

Краш-тест ВАЗ-2116 видео, ВИД СВЕРХУ

Год проведения теста: 2006
Организация, проводившая тест: АвтоВАЗ

Фронтальный тест: 13
Боковой тест: 14
Общая оценка: 27

Общий рейтинг:

ВАЗ-2116 (Проект С)

«Проект С» представляет собой перспективное семейство автомобилей Lada, относящееся к европейскому классу С. Эта серия автомобилей нацелена на более высокий уровень безопасности, надежности и комфорта.

Кроме седана на базе новой платформы планируется разработка моделей с кузовами хэтчбек, универсал, компакт-минивэн и кроссовер. Автомобили будут выпускаться в вариантах исполнения Classic и Elegant.

Среди дополнительных опций кондиционер с электронным климат-контролем, АБС нового поколения, система стабилизации движения и другие.

Проведенные в мае краш-тесты одного из первых прототипов обнадежили. По результатам фронтального удара по методике EuroNCAP оснащенный двумя подушками безопасности ВАЗ-2116 заработал 13 баллов из 16 возможных. По современным меркам — на среднем уровне. Например, Ford Focus второго поколения получил все 16 баллов, Opel Astra — 14, Peugeot 307 — 12, Renault Megane — 14, Volkswagen Golf — 13 баллов, как и ВАЗ-2116. А вот корейский Chevrolet Aveo набрал только 3 балла.
На этом этапе разработки был важен не только сам результат, но и сопоставимость последствий реального краш-теста с виртуальным, смоделированным на компьютере. Судя по фотографиям и компьютерным картинкам (вверху — через 65 мс после начала столкновения с барьером, внизу — через 120 мс), достоверность компьютерной модели весьма высока

В мае были готовы два автомобиля «в металле», один из которых отправили в лабораторию пассивной безопасности. Краш-тесты проводили не по «сертификационным» требованиям, а по более жесткой методике EuroNCAP: фронтальный удар со скорости 64 км/ч в деформируемый барьер с 40-процентным перекрытием. Ту же машину, уже со смятым передком, добили в ходе бокового удара. Пусть это и некорректно (чтобы получить достоверный результат, нужно бить целехонький автомобиль), но для предварительной оценки уровня пассивной безопасности допустимо. Экономятся время и деньги - ведь каждый собранный «на коленке» прототип стоит миллионы. Все, что осталось от машины, разобрали и разрезали - для анализа элементов конструкции. По результатам фронтального удара по методике EuroNCAP оснащенный двумя подушками безопасности ВАЗ-2116 заработал 13 баллов из 16 возможных. По современным меркам — на среднем уровне. Например, Ford Focus второго поколения получил все 16 баллов, Opel Astra - 14, Peugeot 307 - 12, Renault Megane - 14, Volkswagen Golf - 13 баллов, как и ВАЗ-2116. А вот корейский Chevrolet Aveo набрал только 3 балла. Боковому удару подвергли тот же прототип, что накануне перенес фронтальный краш-тест. Результат, 14 баллов из 16 возможных, неплох. Особенно если учесть, что на автомобиле нет боковых подушек безопасности и «занавесок». Правда, проведенный на ВАЗе эксперимент лишь частично воспроизводит современную методику подобных испытаний: в рамках программы EuroNCAP моделируется не только боковое столкновение с автомобилем с помощью деформируемого барьера, но и столкновение со столбом (для автомобилей с надувными «занавесками»). То есть проводится не один, а два боковых удара, причем в этом случае верхняя планка оценки поднимается с 16 до 18 баллов. Судя по тому, что все упомянутые аналоги заработали в этих испытаниях по 18 баллов из 18 возможных (за исключением Chevrolet Aveo - 17 баллов), специалистам по пассивной безопасности АвтоВАЗа есть над чем поработать. Пусть вас не пугает ужасающий вид смятого «в муку» передка: при краш-тесте он отлично справился со своей задачей — погасил энергию удара, оставив практически нетронутой «клетку» салона. Смещение левой передней стойки настолько мало, что лобовое стекло осталось на месте (редкий случай при таких краш-тестах), а левая передняя дверь открылась так же легко, как и до удара. А почему «бесследно» исчезло левое переднее крыло? Потому что передние крылья не стальные, а пластмассовые, такими они будут и на серийных машинах.

Другие разделы категории

Объявления

АвтоЮмор

В Курске опять упали продажи "Lamborghini Diablo".

» Все фотоприколы

» Тюнинг автомобиля - разносторонняя доработка, регулировка и настройка автомобиля и его составляющих в соответствии с индивидуальными пожеланиями автовладельца или условиями эксплуатации автомобиля. Автомобили ВАЗ никогда не выделялись своим дизайном или индивидуальностью, не отличались техническими разработками... Но найти, то, что вам нужно, можно - сейчас доступно множество решений, для улучшения вашего железного друга и придания ему запоминающейся внешности.

© 2007-2012 MyAutoTun.ru - авто тюнинг ваз, тюнинг ваз своими руками, ремонт ваз.
При использовании материалов сайта гиперссылка вида «MyAutoTun.ru - тюнинг ваз своими руками» обязательна.