Очистители фар вместе с электромагнитными клапанами омыва фар устанавливаются на автомобили в вариантном исполнении. Комплект состоит из двух моторедукторов с рычагами и щетками - разных для левой и правой фары. Щетки останавливаются в нижнем положении, упираясь в ограничители блок-фар. Моторедукторы защищены от перегрузки термобиметаллическими предохранителями. Моторедукторы - неразборные, при выходе из строя их заменяют.

Технические характеристики

Очистители фар включаются одновременно с омывателями фар правым подрулевым переключателем (положение "на себя", нефиксированное), если переключателем наружного освещения включены фары. При этом напряжение подается к обмотке вспомогательного реле включения очистителей фар типа 112.3747 в монтажном блоке (его характеристики аналогичны реле 113.3747, описанному в разделе "Фары"). От очистителя фар напряжение подается к клапану омыва фар. При этом работает электродвигатель омывателя (жидкость также подается на ветровое стекло). С 1989 г. применяется раздельная схема включения очистителей фар -отдельным кнопочным выключателем, расположенным на панели приборов, если переключателем наружного освещения включены фары. При этом напряжение подается к вынесенным из монтажного блока вспомогательным реле, включающим очистители и электродвигатель омыватель фар (отдельный). В такой схеме подключения вместо реле включения очистителей фар в монтажном блоке устанавливается перемычка. На автомобилях с монтажным блоком нового образца (2114-37221010-60) при подключении очистителей по старой схеме контакт "W" подрулевого переключателя должен соединяться с выводом 16 разъема Х2. В схеме с раздельным включением очистителей фар на этот же вывод должно подаваться напряжение от выключателя очистителей фар. При этом в монтажном блоке устанавливается реле включения очистителей фар К1 типа 90.3747-01. Его характеристики такие же, как у реле 112.3747.